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上图是东京都交通局的一份官方地铁线路图，是不是已经看晕了呢？可这还只是这偌大交通网络中的沧海一粟呢。要想在日本生活得如鱼得水，没有对其公共交通的基本了解是绝对不行的，今天小编就给大家综合介绍一下JR（Japan Railway）、地下鉄以及電車的情况。由于国内城市很多都只有这三种中的一两种，因此小编先来给大家区分一下这三者的不同。
JR：类似我们所说的轻轨。
地下鉄（ちかてつ）：也就是我们说的地铁。
電車（でんしゃ）：指有轨电车，所以其实和地铁轻轨类似，只不过是在路面行驶。去过香港，或者喜欢看日剧日漫的同学应该知道它长什么样吧！
接下来就详细介绍一下乘坐方法。三者有共通之处，便不予以区分了。
1.买票
进站的检票机（改札）旁都设有自动售票机，售票机上方的图示标明了所有从本站到各个可抵达站台的票价。和上海地铁不同，购买时并不是点击自己的目的地，而是在屏幕上点击查看到的票价，然后将钱投入付费口即可。
（西武新宿线及其连接线路费用表）
虽然在这三者间换乘也是可以直接买全程票，但小编还是建议查清路线后，如果发现中途不得不换成另一种交通工具，可以先买到换乘处，届时再重新买票。如前所述，这样的换乘票价不会有优惠，而且选择换乘其他运营路线买票比较复杂，途中还可能不小心将票丢失，所以为了安全起见还是分开购买比较好。
2.PASMO/SUICA定期券办理
如果想在日本上学，学校离住的地方比较远的话，定期券是必备的啦。只要你有一张PASMO或者SUICA就可以办理（也可以办定期券时现场办理）。
在车站事务所取申请表后自行填写，可以选择办理一个月、三个月或六个月（时间越长优惠越多）。需注意的是办理时必须出示印有住址的学生证，如果办理通学定期券，起始点不得超出通学路程范围。
（小编的PASMO，请允许我匿去私人信息....）
3.乘坐礼仪
在东京，乘坐时一般不用食（可喝水）、不抽烟，乘客间也很少说话。看到最多的就是捧着书在看的乘客，各色书目从漫画、小说到新闻、课本都有。也有用iPad或者Kindle看的。当然玩手机发短信的也有啦，总之每个人都是安安静静的。
不过据说关西的气氛会很不一样呢，有知道的同学跟帖说一下呗~
4.电车延误时处理办法
如果发生了人身事故（别一脸事不关己的样子哦，这种事情在东京可是见怪不怪了....）而导致延误的话，一定要记得在出站的时候从车站人员处拿一张延误证明券，递交给学校老师后，就不会算你擅自旷课啦。
（上图为东急线各线的延误证明券）
5. 运营时间
相对巴士，这三种非路面交通的时间相对更容易掌握，因此可以完全按照车站站牌上写有的时间表来赶车，从前据说没有突发事件误差不会超出一分钟，近年偶尔会出现迟到两分钟左右的情况，但总之都在可接受范围内。
（电车时刻表）
一般在清晨5点至夜12时左右，根据车站和方向的不同略有差别，如果预计会晚回，必须事先查好末班车，否则就只能等第二天早上再回啦。
6.其他注意事项
★有的列车根据停靠站点不同，分特急、急行、准急、各停等不同种类，且终点站可能各不相同，因此乘坐前需确认到达车辆是否正确。
★东京的山手线为环城线，没有起始站，请根据花费时间确定坐哪个方向。
★东京申奥成功后有消息称，为方便旅客，届时都营大江户线将会24小时运营。
★虽然三者如果在同一地点设置站台的话是可以站内换乘的，但如果是同一家运营公司会有换乘优惠（起步价免除），如果换了别家，那车费可是很贵的哦。
★如果是旅行的话可以办理一日券，以东京METRO为例，一日券只要710日元（大人），加上都营地铁线也只要1000日元，只要合理安排路线，便可以穷游啦。（详情见东京METRO官网）
★PASMO和SUICA适用范围很广，便利店，自动售货机等均可使用。
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