【盘点】日本留学需了解的各类交通工具
铁路‧电车
日本国内「JR」铁路网四通八达，特别是大都市近郊，不仅是「JR」的路线，就连私人铁路（民营公司的电车‧铁路）的铁路‧电车网也非常发达，行驶时刻 也十分准确，铁路‧电车可以说是非常便捷的交通手段。私人铁路在总站与「JR」 相接，成为多数市民通勤、通学的“代步工具"。例如，东京周边（首都圈）就延伸出西武铁路、京王帝都电铁、东武电铁、小田急电铁、东京急行电铁、京滨急行 电铁等私人铁路网。
尖峰时段为上班（学）日的早上7点～9点、下午5点～7点。
电车依照其行驶速度与停靠站数，分为每站停车、准急、急行、通勤快速、特急等种类，停靠站也不太一样。乘车时，除了乘车券之外，有时必须再购买特急券、座位指定券、首席券（头等车厢）等车票。
正规生并适用「学割」（「学生优待票」的简称）的制度，可以廉价使用电车‧铁路。另有其他多种折扣服务票价。
JR新干线
新干线为联结主要城市的高速干道铁路。目前，已通行的有东海道新干线（东京-新大阪）‧山阳新干线（新大阪-博多）、东北新干线（东京-新青森之间）‧ 秋田新干线（盛冈-秋田）‧山形新干线（福岛-新庄）、上越新干线（大宫-新泻）、北陆新干线（高崎-长野）、九州新干线（博多-鹿儿岛）。是许多人洽商、旅游的移动手段。新干线也有「学割」等折扣服务。
地下铁
大都会区的重要交通手段是绝对少不了地下铁的。东京之中，就有TOKYO METRO的8条路线（丸之内线‧东西线‧南北线‧有乐町线‧千代田线‧半藏门线‧日比谷线‧银座线）、以及都营线（东京都运行的路线）的4条路线（三田 线‧新宿线‧浅草线‧大江户线），与私铁交错行驶。此外，大阪、神户、名古屋、横滨、京都、札幌、仙台、福冈也都有地下铁。
公车
涵盖铁路未能到达区域的正是公车路线。票价有时是路线内同一票价（市区内约为250日币），有时是依行驶距离逐一递增，各不相同。基本票价较铁路高， 末班车也比铁路早，通常为晚间9～10点。此外，行驶在高速公路上的公车，如联结都市的高速公车与深夜公车也相当普及。
计程车
依照车辆的大小，分为大型‧中型‧小型，乘载人数各不相同。起跳价格（2㎞以内的基本费）各地不同，东京都内2㎞以内为710日币。费用依行驶距离逐一递增。晚间11点至凌晨5点采夜间加成，车费增收30%。行驶高速公路时，也会加收费用。
日本的计程车费用，通常比外国贵，并不是留学生可以轻松利用的交通工具。就曾经有过一位刚到日本留学的南韩留学生，以在韩国搭乘计程车的感觉乘坐日本的计程车，结果对惊人的车资错愕不已。
自用车
如果要在日本开车，请在来日本之前就先在自己的国家取得国际驾照， 或是在将自己国家的驾照更换为日本的驾照。驾照的更换可在离个人所在地最近的监理处办理。大都市中有塞车和停车位确保等问题，开车移动有时反而不便。此外，日本的汽油费又贵，保养维修费、税金等也所费不赀，所以我们不鼓励留学生将自用车当作交通工具。
航空
飞机频繁往来于各主要城市间，在短时间内连接铁路耗时费日才能到达的距离，东京周边（首都圈）的羽田机场是国内航空路线的据点机场。
除了日本航空（JAL）、全日空（ANA）、日本系统航空（JAS）等主要航空公司外，空中标志航空（SKY）与北海道国际航空（ADO）也新加入航空 服务行列，日本的国内航空已迎向航运票价自由化的时代。不但推出各项优惠折扣的服务，某些路线，甚至出现比新干线等陆上交通工具还要便宜的情形。
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