人民网东京7月13日电 日本即将迎来“2024年问题”。自明年4月起，驾驶员的全年加班时间将被限制在960小时以内，目的是在“少子化”和年轻人不愿从事驾驶工作的情况下，改善卡车司机等人员的工作环境。
据《每日新闻》报道，为应对“2024年问题”，日本警察厅13日宣布，将考虑放宽高速公路上行驶货车的80公里限速标准，旨在提高物流效率。今后将成立专家小组，并在年内提出具体建议。
针对物流行业的“2024年问题”，推算认为，如果不采取任何对策，2024年的运输能力缺口为14%，到2030年可能达到34％。
新成立的专家小组成员将包括交通工程和机械工程专业的大学教授、货车和日本损害保险行业协会高管、日本国土交通省和警察厅负责人等，计划于7月26日召开首次会议。之后，预计会再召开4至5次会议，对交通事故的发生情况和自动刹车等最新技术的推广情况进行确认后，于年内提交最终建议。
日本警察厅的统计数据显示，自1963年日本第一条高速公路开通以来，货车的限速标准从未改变过。由于运送大量货物的货车与最高时速100公里的普通汽车相比，从刹车到停车的制动距离更长，因此货车的最高时速一直被限制在较低水平。2022年，日本高速公路上大型货车造成的人身事故有714起，其中24起为死亡事故。
关于日本高速公路的提速问题，普通汽车已经从2017年开始试行，目前部分路段的最高时速已提高至120公里或110公里。（编译：许可 校对：陈建军）
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