人民网东京6月21日电 据朝日放送电视台报道，西日本铁路公司（JR西日本）此前宣布，为实现2050年温室气体“净零排放”的目标，将致力于开发“氢燃料电池列车”以取代目前正在使用的柴油列车。
现在，JR西日本的柴油列车保有量在450列左右，主要运行于日本的本州岛西部等非电气化区间。
由于2030年将迎来列车更新换代的高峰期，JR西日本宣布将开始开发利用空气中的氧气与氢气反应发电，从而驱动列车行驶的“氢燃料电池列车”。
同时，JR西日本还计划在属于日本货物铁道（JR货物）的“姬路货物站”内设置“综合加氢站”，将作为氢气的供给和运输基地。
JR西日本计划在2030年代引入氢燃料电池列车，先从氢供给体制完善的线路开始逐渐更换柴油列车。
列车的车厢将会重新研发生产。考虑到列车在发车和上坡时动力不足，因此有望采取燃料电池与蓄电池的混合驱动方式。（编译：李晓娜 校对：陈建军）
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